Gli Incoterms 2010

mezzi

La Camera di Commercio Internazionale fin dal 1920 ha istituito una commissione per lo studio di una disciplina organica dei termini commerciali e nel 1923 ha pubblicato un opuscolo "Trade Terms" con l'interpretazione di sei termini (FOB, CUF, C&F, FAS, FOR/FOT e franco resa a destino, termine poi scomparso successivamente).

La Camera di Commercio ha sempre provveduto all'aggiornamento e rinnovo dei termini commerciali per seguire l'evoluzione nel campo dei trasporti, arrivando così alla stesura attualmente in vigore, pubblicata con il nome di "Incoterms 2010".

Gli Incoterms 2010 indicano gli obblighi del venditore e del compratore in relazione alle varie condizioni di resa e alle diverse tipologie di trasporto e definiscono le rispettive responsabilità in modo semplice e sicuro, eliminando la possiblità di successive controversie.

Di seguito le diverse condizioni di resa in funzione del metodo di trasporto utilizzato.

REGOLE PER QUALUNQUE MODO DI TRASPORTO

EXW Franco fabbrica
FCA Franco vettore
CPT Trasporto pagato fino
CIP Trasporto e assicurazioni pagati fino a
DAT Reso al terminal
DAP Reso al luogo di destino
DDP Reso sdoganato

REGOLE PER IL TRASPORTO MARITTIMO E PER VIE D'ACQUA INTERNE

FAS Franco lungo bordo
FOB Franco a bordo
CFR Costo e nolo
CIF Costo, assicurazione e nolo

Presentazione Incoterms 2010

Il numero delle regole Incoterms nel 2010 è stato ridotto da 13 a 11, sostituendo alle regole Incoterms DAF, DES, DEQ e DDU due nuove regole da usare indifferentemente al modo di trasporto scelto: DAT, reso al Terminale e DAP reso al luogo di destinazione.

E' possibile richiedere il testo completo degli Incoterms 2010 alla Camera di Commercio Internazionale. Inoltre per semplificare la scelta sono state realizzate due tavole delle decisioni: una per il venditore e una per il compratore.

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